10月12日晚间，龙佰集团公告称，年产20万吨电池材料级磷酸铁项目(一期5万吨/年磷酸铁)、年产20万吨锂离子电池材料产业化项目(一期5万吨/年磷酸铁锂)生产线均已建成投产，自投产以来，产量逐月提升，品质趋于稳定，目前已达标达产。

　　记者注意到，近年来多家钛白粉上市企业跨界进入新能源赛道，部分企业已实现盈利。中核钛白8月初在互动问答中表示，公司年产50万吨磷酸铁锂一期之10万吨磷酸铁项目已开工建设，计划2022年底带料试生产，随后根据生产及产品验证情况批量量产。公司与兰石集团合作建设的纳米磷酸铁锂电池材料示范项目已顺利建成开车，其中磷酸铁产品已送至正极材料制造商验证，磷酸铁锂产品将送样至电池制造企业验证。

　　安纳达在中报中表示，公司积极顺应新能源行业发展趋势，谋划延伸产业链布局，磷酸铁产品在主营业务收入比重得到较大提升，产业营业收益逐步趋向新能源行业偏重。公司通过产业链延伸，产品结构调整，实现报告期内营业收入、净利润的持续稳定增长。

　　不过，随着越来越多的企业进军新能源赛道，市场也对产能过剩问题表示了关注。在龙佰集团9月初的投资者关系活动记录中，就被问及如何看待未来产能过剩的情况。龙佰集团表示，新能源汽车、储能的高速增长，带来了整个行业高景气度的发展，近一两年多个行业都跨界布局磷酸铁、磷酸铁锂和石墨负极材料，但产能是否过剩还需要客观分析企业是否有足够的资金实力和技术储备带动相关投资项目实际落地。企业转型的前提是要保证原有主营业务的稳定发展，并且能与新产业产生协同效应并提供充足的资金、技术、人才支撑，虽然目前市场预期产能规模很大，但目前真正能投资落地的项目并不多。

　　磷酸铁锂价格当前仍在高位运行。10月13日，大宗商品咨询机构百川盈孚发布数据显示，磷酸铁锂当日价格为163000元/吨，而去年同期价格为84000元/吨。

（文章来源：经济参考网）