与从前相比，汽车身份地位已经有了翻天覆地的变化。在曾经大部分汽车都会被算作奢侈品，而现在汽车已经变成了所谓的日常工具之一。这是因为在中国现在汽车已经进入了普及状态，一般家庭都可以购买。为了保证中国交通的安全性，我国特意推出了不少汽车政策，其中就包括了超过15年车子需要进行1年2检的设定。

相信年检对于车主们来说都算得上是非常头疼的问题，往常一年一次的车检都会让人烦躁不已，更不要说一年内两次了。也是这个时候，老司机们对这些陪伴了自己15年以上的爱车都产生了复杂的心理。毕竟是陪了自己小半辈子的东西，当然会产生感情，就此扔掉肯定不会舍得。可一年两次的车检确实会影响人的心态。在这个政策下，车龄超过15年的车子还有必要开吗？

虽然这样说可能有些绝情，但是我们的确没有必要再把开了15年的汽车当成宝贝了。我们首先要明确一个概念，汽车是一个代步工具。只要是工具都会有损耗这么一说，假如说我们是修理工，有一天我们用了15年的钳子突然坏掉了，我们是选择换新的还是修理好它继续用呢？

汽车也是这个道理，车龄15年的汽车都会出现不同程度的老化问题，这可不是几次大修就能搞定的，如果老化程度严重一些甚至有可能会影响到我们的生命安全。

就算大修可以让该车车况有所好转，个人还是不建议车主继续对这个老汽车“下手”。年龄越大的汽车，维修费用就越高，往往一次关键位置的大修就要花费近一万元人民币，而且这类汽车常常会出现各种突发问题。就算不会伤害到我们驾驶者本身，维修几次的价格也够我们再买一个车况不错的二手车了。这样综合考量下来，显然换车才是我们这些老司机应该考虑的事情。

说完上面的问题，我们就要考虑好一年两次车检的问题了。有的老司机在开车时特别注重保养，他的爱车即使开了15年也保持住了非常好的车况。但是国家对于汽车的要求已经越来越高，老旧的汽车终究还是无法迎合现在越来越复杂的规章制度。我们进行年检不是过去领个票据那么简单，还会面临着不会通过的可能。一旦我们的车子没有通过年检，那么还有更复杂的问题等着我们处理。

所以说，一辆15年的汽车的确已经不再适应现在的时代了。如果我们对它有着特殊的感情，无法轻易放弃它，那么我们也可以把它留下来当做自己的珍藏。如果开一个年久失修的汽车上路，对自己，对其他交通参与者都会是一个不负责任的行为。